AUDI Поколение 80 V (8C,B4) 1.6 E (101 Hp) Технические характеристики
Верите ли вы в карму? Поделитесь этой ссылкой с другом :)
Мы подготовили для вас несколько популярных фильтров.
Выберите интересующий вас фильтр, если вы хотите увидеть подборку только для определенной марки автомобиля - сначала перейдите на страницу марки, а затем выберите нужный фильтр.
| Топ популярных характеристик | |
|---|---|
| Бренд | Audi |
| Поколение | 80 V (8C,B4) (Sedan) |
| Год запуска в производство | 1993 year - 1994 year |
| Модификация (двигатель) | 1.6 E (101 Hp) (Multi-point injection) |
| Объем двигателя | 1594 cm3 |
| Максимальная мощность | 6300 rpm |
| Мощность | 101 HPW |
| Передняя подвеска | Helical spring |
| Количество передач | 4 |
| Подробные характеристики | |
| Бренд | Audi |
| Модель | 80 |
| Поколение | 80 V (8C,B4) |
| Модификация (двигатель) | 1.6 E (101 Hp) |
| Двери | 4 |
| Мощность | 101 HPW |
| Год запуска в производство | 1993 год |
| Год прекращения производства | 1994 год |
| Тип купе | Sedan |
| Сиденья | 5 |
| Длина | 4580 MM |
| Ширина | 1694 MM |
| Высота | 1389 MM |
| Колесная база | 2611 MM |
| Двигатель | |
| Положение двигателя | Front, lengthwise |
| Объем двигателя | 1594 cm3 |
| Максимальная мощность | 6300 rpm |
| Торк | 135 Nm |
| Топливная система | Multi-point injection |
| Расположение цилиндров | Inline |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндров | 81 MM |
| Ход поршня в цилиндре | 77.4 MM |
| Коэффициент сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов в цилиндре | 2 |
| Тип топлива | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Модель двигателя | ABB |
| Тормоза | |
| Колесный привод | Front |
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | Yes |
| Передние тормоза | Ventilated discs |
| Колесная пара | OHC |
| Движение | |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 5 |
| Трансмиссия | |
| Передняя подвеска | Helical spring |
| Количество передач | 4 |
Напишите отзыв:
Оставьте свой след в мире автомобилей! Ваш отзыв может помочь другим пользователям принять обоснованные решения и делиться опытом.
