AUDI Generation A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TFSI (211 Hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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Detaillierte Leistung
Realer Kraftstoffverbrauch | |
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Marke | Audi |
Generation | A5 Cabriolet (8F7) (Cabriolet) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2008 year - |
Modifikation (Motor) | 2.0 TFSI (211 Hp) (Direct injection) |
Anzahl von Zylindern | Turbocharging (Supercharging) |
Maximale Leistung in | 1984 cm3 |
Drehmoment | 5500 rpm |
Leistung | 211 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 241 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 7.5 sec |
Anzahl der Gänge | Multi-link suspension |
Anzahl der Gänge | Suspension De-Dion |
Reifendruck (bar) | Highway | 5.4 Liters/100 km |
Stadt | 9.1 Liters/100 km
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Gewicht | 1655 kg. |
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Marke | Audi |
Modell | A5 |
Generation | A5 Cabriolet (8F7) |
Modifikation (Motor) | 2.0 TFSI (211 Hp) |
Türen | 2 |
Leistung | 211 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 241 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 7.5 sec |
Volumen des Kraftstofftanks | 65 Liters |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2008 year |
Coupé-Typ | Cabriolet |
Sitze | 4 |
Länge | 4625 MM |
Breite | 1864 MM |
Höhe | 1383 MM |
Radstand | 2751 MM |
Vordere Spur | 1590 MM |
Hintere Spur | 1577 |
Stadt | 9.1 Liters/100 km |
Highway | 5.4 Liters/100 km |
Kombiniert | 6.8 Liters/100 km |
Gewicht | 1655 kg. |
Maximalgewicht | 1995 kg. |
Motor | EURO IV |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, lengthwise |
Maximale Leistung in | 1984 cm3 |
Drehmoment | 5500 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 350/1500-4200 Nm |
Position der Zylinder | Direct injection |
Anzahl von Zylindern | Turbocharging (Supercharging) |
Durchmesser der Zylinder | Inline |
Hub im Zylinder | 4 |
Verdichtungsverhältnis | 82.5 MM |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 92.8 MM |
Kraftstoffart | 10.5 |
Modell des Motors | 4 |
Bremsen | Petrol (Gasoline) A-95 |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Front |
Hintere Bremsen | Steering rack |
Ventiltrieb | Ventilated discs |
Reifengröße | DOHC |
Größe der Felgen | |
Servolenkung | 6 |
Vordere Aufhängung | Hydraulic Steering |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | Multi-link suspension |
Anzahl der Gänge | Suspension De-Dion |
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